Megaprojects and Risk: An Anatomy of Ambition(거대 프로젝트와 리스크: 야망의 해부학) 은 Bent Flyvbjerg, Nils Bruzelius 및 Werner Rothengatter의 2003년 책으로 Cambridge University Press에서 출판되었습니다.
--- 요약 ----
""메가 프로젝트"는 대규모 댐 및 교량과 같은 수십억 달러 규모의 인프라 개발과 정교한 철도 및 고속도로에 적용되는 용어입니다. 이 책은 "메가 프로젝트의 역설"을 지적하면서 이러한 프로젝트 중 더 많은 프로젝트가 구현되고 있지만 이러한 프로젝트는 일반적으로 매우 저조한 성과를 거두고 종종 상당한 비용 초과와 시장 부족을 초래한다고 지적합니다. [1][2]
2장부터 4장까지는 1994년 80%의 비용 초과로 여러 회사가 거의 파산할 뻔한 후 47억 파운드의 비용을 들여 개통된 채널 터널을 살펴봅니다. 50억 달러를 들여 건설한 덴버 국제공항은 200%의 비용 초과로 1995년에 문을 열었고, 1995년 여객 수는 예상의 절반에 불과했다. 1998년에 문을 연 홍콩의 첵랍콕 공항(Chek Lap Kok Airport)도 초기에 수입이 적고 홍콩 경제에 부정적인 영향을 미친 문제가 있었습니다. [3]
저자에 따르면, 이러한 저조한 성과의 원인은 프로세스 참가자 중 많은 사람들이 비용을 과소 평가하고, 수익을 과대 평가하고, 환경 영향을 과소 평가하고, 경제 개발 효과를 과대 평가하는 인센티브를 가지고 있기 때문입니다. [4] 저자들은 핵심 문제는 책임성의 결여와 부적절한 리스크 분담이며, 이는 의사결정의 제도적 장치를 개혁하고 프로젝트 개발 및 평가 단계에서 책임을 도입함으로써 개선될 수 있다고 주장합니다. [5]
더 자세한 내용: 메가프로젝트와 리스크 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전
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